9 juni 2015

Statistik 2014 och sjösättning

Jag har inte uppdaterat mina sidor som jag borde. Här är i alla fall statistiken för säsongen 2014:
  • Distans: 363,5 M
  • Bränsleförbrukning: 0,27 l/M
Vi gick mest för motor men det fanns dagar då vi seglade halva tiden och dagar då vi körde både med motor och för segel.

Tindra sjösattes 18 maj i år. Vädret här i Österbotten har varit för j...gt. Kalla vindar och mycket regn. Så här långt in på säsonen har vi hunnit med två korta turer, snipan fungerar som en dröm.

7 maj 2014

Astronomisk navigation - Exempel 1

Jag har använt vinterns onsdagskvällar till att försöka få koll på astronomisk navigation. Den 25 april anordnades ett tenttillfälle, en fredag eftermiddag 14:00 - 22:00. Enligt de preliminära resultaten verkar det som om jag klarat mej och kan snart titulera mej högsjöskeppare :).
Här ett litet exempel (blir kanske flera, vem vet) för den som vill testa. Jag har knåpat ihop det själv så ni får ha överseende med om ni hamnar fel :)

Fredagen den 30 augusti 2013 var jag och min vän i livet ute på en tur med Tindra. Det kvällnade och vi beslöt att övernatta ute i havsbandet. I skymningen ankrade vi och tog iland, grillade lite korv för öppen eld och hade det allmänt lite småmysigt. Det var ju kvällen före veneziansk afton :)!

Det var stjärnklart och vackert. Vi hade sextanten med i båten och jag tänkte kontrollera om jag med dess hjälp kunde lokalisera mej. Som bestickspunkt använde jag mej av Kallan som finns på ungefär N63°45,0', E22°31,4'.

Jag började med att slänga mej på rygg och kontrollera om jag kunde hitta några lämpliga stjärnor att använda. Jag beslöt mej för Alkaid(som finns i Karlavagnen) och Capella. 


Jag har ringat in dem på bilden om ni vill se var de finns på vår norra himmelsfär.

Jag korkade en öl, tog fram sextanten och ZT 21:00:00(zontid - zonetime) mätte jag Alkaids instrumenthöjd hi till 46°51,3'.
Sen diskuterade jag lite med Eivor, drack en öl till, rökte en cigarill och ZT 22:00:00 mätte jag Capellas hi till 24°47,4'.
Sektantens indexrättelse ir var +5.0 och ögats höjd över havet uppskattade jag till 6,0m.

Var befann vi oss?

Vill du kontrollera ditt svar via Google Maps skriver du in koordinaterna så här i sökfönstret:

63 45.0, 22 31.4 (Kallans koordinater)

Instruktioner och tabeller som du behöver för att kunna beräkna observerad punkt och ett plottingkort för att kunna fastställa den:

Introduktion till astronomisk navigation(finns säkert bättre manualer någonstans ute på nätet): http://www.aladdin.st/brostrom/barbados/astro.pdf 

 

6 maj 2014

Sjösättning

I år blev det en rekordtidig sjösättning. Den tidiga våren ledde till att jag fick Tindra putsad och klar redan sista veckan i april. På våra breddgrader är det en ovanlighet.
Torsdagen den 1 maj baxades hon ner i sitt rätta element. Arbetarens högtidsdag till ära blev det också en liten tur på sjön ... men den snåla blåsten förtog det största nöjet. Nu blir det nog att invänta lite varmare dagar innan vi på nytt lossar förtöjningarna.

21 oktober 2013

Upptagning

Redan senaste höst svetsade min måg ihop Tindras trailer. Att resultatet då inte blev så lyckat berodde helt på min planering. Jag såg ju då efter upptagningen hur snipan borde ha fått komma till ro, så nu inledde vi lördagen med att modifiera mina fjolårsfadäser. Det gick på ca en timme.
Därefter var det dags att backa ut trailern i sjön och fastän vi hade ett vattenstånd betydligt under det normala gick upptagningen som en dans.
Det fina i kråksången är att jag nu inte behöver masta av om jag inte så vill, utan hon kan stå färdigmastad till våren bara jag ser till att stagen inte är för spända då vinterkylan biter i kinderna.
Nu återstår bara lite motorservice - sedan är hon klar för vinterförvar.
Svetsare Mårten med sin Valtra
En nöjd skeppare ... nästan på torra land
På väg upp från stranden

15 oktober 2013

Astronomisk navigation

Ännu en gång får man tacka vårt arbetarinstitut då de lyckats hitta en kursdragare för Astronomisk navigation. Kursen startade redan den 29 sept 2013 så tacket är ju lite sent ute, men bloggen har liksom legat i stiltje sedan juli ... nu känner jag av en svag bris som jag hoppas får mej på styrfart igen :).

Navigationskursen omfattar 20 närstudietillfällen och avslutas med att den 25 april 2014 kan den som vill  avlägga högsjöskepparexamen ... om man blir godkänd i tentamen, dvs. Vi har nu haft 3 närstudiekvällar och så här lång verkar det jätteintressant, lite nytt tänk och så får man ju återuppliva gamla, för länge sedan glömda, kunskaper i rymdgeometri (t.ex. den sfäriska triangeln).
Jag tror ju att jag aldrig i praktiken kommer att behöva navigera efter planeter och stjärnor, men jag tycker ändå det hör till gott sjömanskap att känna till hur man i gamla tider kunde navigera från plats A till plats B utan elektroniska hjälpmedel. 

Tindra ligger ännu vid brygga och guppar, där trivs hon ju bäst. Vår höst har varit helt underbar, men nu börjar det nypa i kinderna så upptagning är planerar ännu denna vecka.

Kurslitteratur

Kanske finns det någon som vill veta vad vi sitter och bläddrar i under våra myskvällar? Här är svaret:
  • Astronomisk navigation, Karl-Erik Löfgren, ISBN 952-9503-85-8
    Boken är utgiven av Finlands Navigationsförbund och är vår egentliga "lärobok". I den finns också en hel del praktiska räkneexempel.
  • Bestickstabeller, ISBN 952-9503-85-8
    Utgivare är Finlands Navigationsförbund. Den behövs, som namnet säger, för besticksräkningen då vi skall ut och segla på våra världshav. Det här är ju samma beräkningar som finns som bilaga i Kustnavigation.
  • Sight Reduction Tables For Marine Navigation,
    Volume 4 (Lat 45° - 60°).
    Boken behövs för att ska vi hitta de viktigaste planeternas och stjärnornas data på vår stjärnhimmel mellan den 45:e och 60:e latituden. Den här boken behöver vi inte skaffa själva utan tillhandahålls av navigationsklubbarna i Jakobstad och Vasa. Det är mellan dessa breddgrader examensuppgifterna är uppbyggda.
Dessutom har vår kursdragare, Mikael Still,  tillgång till navigationsförbundets PP-presentationer samt att han på egen hand byggt upp eget material som kommer att hjälpa oss på vår vandring över himlavalvet.

2 juli 2013

Resa till vikingarnas hemtrakter (resa i västerled)

Snipan är nu riggad och klar för nya äventyr. Dessutom har vi hunnit med en veckas bilsemester till Norge. Målet med resan var att hälsa på Eivors dotter Sandra, som sommarjobbar i Ålesund. Där bor också hennes polkvän Jonas. Han fick anställning på Alfa Lawall efter att ha utexaminerats som automationsingenjör från Novia.

Resrutten, som också genomfördes, startade med morgonfärja Vasa - Umeå. Därefter via Östersund upp till Åre, var vi övernattade. Följande dag korsade vi gränsen till Norge, besökte Trondheim och anlände lagom till Ålesund för kvällskaffe.
Dag 3 och 4 kollade vi sevärdigheter i Ålesund, bl.a. Fjällstuen. Vi besökte också Sunnmöre museum och Atlanterhavsparken. Jätteintressanta platser båda två.
Dag 5 blev det så dags att starta hemfärden. Rakt österut genom hela Norge, vi korsade igen riksgränsen och övernattade i Vemdalen. Följande dag körde vi inlandsvägen upp till Dorothea och därifrån rakt ner till Umeå. Kvällsfärja äver till Vasa, 130 km upp till Eugmo och vipps var vi hemma.

Det som fascinerade mej mest under resan var de olika landskapsbilderna som målades upp framför våra ögon, trots att vi i princip hela tiden befann oss på samma latitud. Nu blir det inga fler bilsemestrar, det har vi lovat varandra ... åtminstone inte på ett par, tre år :).
 

Åre Bed & Breakfast

Nidarosdomen, Trondheim
Ålesund från Fjällstuen
SABB, Sunnmöre museum
Trollväggen
Poem för en imaginär älv, Skinnmudselet

11 juni 2013

Origgade turer

Vi fick ju som sagt en tidig sommar i år. Vi hade redan i höstas bestämt oss för att köra origgat från början av säsongen. Det har ju gett oss möjligheten att via slussarna nå Larsmosjön.

En riktig sjötur till insidan har det blivit. Vi började med lunch på Segelpaviljongen, tog oss in via slussen vid Furuholmen, besökte vänner i Lepplax och ut via slussen här vid Gertruds. Underbart väder på sjön.

Därefter har det blivit 3 turer till, men då har vi rört oss på havssidan. Vi har besökt Mässkär, Köpmanholmen, kollat att Lillgrundet finns kvar samt gjort strandhugg vid Viss fiskehamn.

Totalt så här långt in på säsongen har vi flyttat oss ca 100M. Snipan har fungerat som en dröm och det nya kapellet har visat sig vara en guldinvestering.
Vid Köpmanholmen
Blivande sjökvinnor skall böjas i tid
Strandhugg vid fiskehamnen i Vissa
På väg hem från Mässkär